404 Cabriolet (6)
La miniature
Informations
Collection
Mes remarques
Superbe comme l'original.
L'original
Présentation
404 Cabriolet
Au Salon de Paris, en octobre 1961, Peugeot dévoile un cabriolet qui va devenir un pur produit de Pininfarina. Non seulement le style a été élaboré par les stylistes du carrossier, mais la fabrication va aussi être assurée dans ses installations qui se trouvent dans la banlieue de Turin.
Cinq mois après la première apparition du cabriolet, une variante plus vive est proposée à l’occasion du Salon de Genève 1962. Le moteur est alors alimenté non plus par des carburateurs, mais par un système d’injection d’essence Kugelfisher qui fait passer la puissance de 72 à 85 ch. Les deux motorisations vont cohabiter au catalogue pendant plusieurs millésimes.
En 1963, les 404 Cabriolet reçoivent des nouveaux enjoliveurs de roues. La seule modification réellement remarquable intervient en 1966 avec l’adoption d’une nouvelle calandre dans laquelle sont intégrés deux projecteurs complémentaires.
La production des deux 404 spéciales est suspendue en juillet 1968 pour laisser la place aux 504 Cabriolet et Coupé qui sont présentés conjointement en mars 1969 au Salon de Genève.
Pour la petite histoire, notons que le bureau d’études de Peugeot concocte une voiture très spéciale à partir de la 404 Cabriolet. Ce prototype doté d’un moteur Diesel établit quarante records mondiaux entre le 4 et le 14 juin 1965. La base est la même que celle du cabriolet sur laquelle on a placé un cockpit monoplace profilé. Sur le circuit de Montlhéry, cette 404 parcourt 3 878 kilomètres en 24 heures à la moyenne de 161,590 km/h. Cinq pilotes se sont relayés à son volant.
: :
:
Carastéristique
Motorisation
:
:
:
:
:
:
:
Marque
Historique
Peugeot
France
Peugeot est un constructeur automobile français.
L'entreprise familiale qui précède l'actuelle entreprise Peugeot est fondée en 1810. L'entreprise, qui produit à l'origine des moulins de table, s'oriente en partie vers les automobiles sous la dénomination: « les fils de Peugeot frères » et produit en 1891 sa première automobile devenant ainsi l'une des toutes premières entreprises automobiles de l'histoire. À la suite de dissensions familiales, Armand Peugeot fonde en 1896 la « Société anonyme des automobiles Peugeot », qui devient une marque phare lors de l'engouement pour la voiture des « années folles ».
Aujourd'hui, les ustensiles de cuisine tels que les moulins sont fabriqués par PSP Peugeot.
L'entreprise Peugeot appartient aujourd'hui au groupe PSA Peugeot Citroën qui englobe également Citroën, rachetée à Michelin en 1976. Peugeot produit essentiellement des véhicules automobiles pour particuliers et utilitaires ainsi que des deux-roues. En 2009, les ventes de l'entreprise se sont élevées à près de 1,52 million de véhicules automobiles dans le monde, dont 1,12 million en Europe.
Via son département Peugeot Sport, Peugeot a remporté notamment cinq championnats du monde des rallyes, deux championnats du monde des voitures de sport, deux coupes intercontinentales Le Mans Series d'endurance.
Fondateur
Armand Peugeot
France
: :Armand Peugeot, né le 18 juin 1849 à Valentigney, dans le Doubs, France, et mort le 4 février 1915 à Neuilly-sur-Seine, est un membre de la famille Peugeot, qui a lancé Peugeot dans l'ère de l'automobile et de la bicyclette.
il est issu d'une famille d'industriels du département du Doubs spécialisée dans la fabrication de moulins à café, de lames de scie, d'outils etc. Il succéda à son père et son oncle à la tête de l'entreprise familiale avec son cousin Eugène.
Contrairement à Armand, son cousin, Eugène Peugeot, est hostile à l'automobile, les deux cousins se séparent. Eugène continue seul les fabrications en excluant les voitures et Armand fonde la « Société des automobiles Peugeot » qui s'installe en partie à Lille, où sont déposés les statuts de l'entreprise le 2 avril 1896. L'usine principale est créée en 1897, dans le Doubs à Audincourt. À la fin du XIXe siècle, s'ajoute l'atelier de Lille-Fives.
En 1910 les deux sociétés fusionnent pour devenir la « Société anonyme des automobiles et cycles Peugeot ».
En 1912, l'usine de Sochaux est inaugurée elle fabrique des camions. Avant la Première Guerre mondiale, Peugeot construit près de 10 000 automobiles, soit la moitié de la production française.
Armand Peugeot meurt en 1915 et est inhumé au cimetière du Père-Lachaise (95e division).
Plus d'info : https://fr.wikipedia.org/wiki/Armand_Peugeot