Espace F1 (722)
La miniature
Informations
Collection
L'original
Présentation
Espace F1
L’Espace F1 est un prototype automobile conçu en partenariat entre Renault et Matra. Il est présenté lors du salon de l’Automobile de Paris en 1994 pour commémorer la commercialisation 10 ans plus tôt du Renault Espace. Il reprend les formes générales de l’Espace II. A cette époque Renault domine le marché européen du minivan, aussi parce qu’il est le seul à proposer ce genre de véhicules de série. Contrairement à l’Espace II fabriqué en fibre de verre, la carrosserie de l’Espace F1 est en fibre de carbone et le châssis en carbone avec une structure en nid d’abeille d’aluminium. Quatre disques de freins en carbone ventilés assurent le freinage de ce véhicule lourd de 1300 Kg. Le tableau de bord est une réplique en carbone de la version route.
Equipé d’un moteur RS5, 10 cylindres en V de 3500 cm3 et 40 soupapes et d’une boîte de vitesses semi-automatique 6 rapports avec commandes au volant, l’Espace F1 est F1 puisque ce moteur est celui de la Williams FW15C qui a couru en Formule 1 lors de la saison précédente. Les sièges baquets rappellent aussi les sièges de F1. Sanglés via des harnais à trois points de fixation, les 4 occupants étaient scotchés à leur siège puisque le prototype pouvait atteindre les 100 Km/h en 6.9s et la vitesse de pointe de 310/320 Km/h. Les pneus Michelin sont des pneus de F1.
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Carastéristique
Motorisation
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Marque
Historique
Renault
France
Le groupe Renault est un constructeur automobile français.
Il est lié au constructeur japonais Nissan depuis 1999 à travers l'alliance Renault-Nissan qui est, en 2013, le quatrième groupe automobile mondial. Le groupe Renault possède des usines et filiales à travers le monde entier.
Fondée par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899, l'entreprise joue, lors de la Première Guerre mondiale, un rôle essentiel souvent méconnu (activités d'armement, char Renault FT-17). Elle se distingue ensuite rapidement par ses innovations, en profitant de l'engouement pour la voiture des « années folles » et produit alors des véhicules « haut de gamme ».
L'entreprise est nationalisée au sortir de la Seconde Guerre mondiale, accusée de collaboration avec l'occupant allemand. « Vitrine sociale » du pays, elle est privatisée durant les années 1990. Elle utilise la course automobile pour assurer la promotion de ses produits et se diversifie dans de nombreux secteurs. Son histoire est marquée par de nombreux conflits du travail mais aussi par des avancées sociales majeures qui ont jalonné l'histoire des relations sociales en France (à l'exemple des accords de 1955 - instituant entre autres la 3e semaine de congés payés - , de 1962 - 4e semaine de congés payés - ou de l'« accord à vivre » de 1989).
Le groupe Renault a à son actif trente-huit usines dans le monde.
Fondateur
Louis Renault
France
: :Né le 12 février 1877 dans le 8e arrondissement de Paris où il est mort le 24 octobre 1944, est un inventeur français, pilote de course et chef d'entreprise pionnier fondateur emblématique de l'industrie automobile française avec l'empire industriel Renault.
Intervenants
Fabricant
Matra
France
M.A.T.R.A (Mécanique-Aviation-TRAction) entreprise fondée en 1945 par Marcel Chassagny, rayonne tout d’abord dans le secteur de l’armement. C’est en 1964 que débute la Saga Matra-automobile.
L’entreprise Bonnet est rachetée 2 ans en 1964 par Matra, qui possédait déjà la Générale d’Application Plastique (GAP) dans la capitale de Sologne. Une grande aventure commence. Dans les locaux qui ont abrité les usines Normant, sont assemblées, tour à tour la 530, la Bagheera, la Murena puis la Rancho. A partir de 1984, la firme connaît un véritable essor avec la fabrication de l’Espace, commercialisé par Renault. Une nouvelle usine est construite route de Vierzon, près de 350 véhicules sortent chaque jour des chaînes installées en centre ville. L’échec commercial de l’Avantime, entraîne la disparition de Matra-Automobiles (juin 2003) et met fin à une aventure qui a permis à Romorantin de prospérer pendant près de 40 ans.
Fondateur
Marcel Chassagny
France
: :Industriel. Fondateur de la société CAPRA (Compagnie Anonyme de Production et de Réalisations Aéronautiques) devenue MATRA (Mécanique Aviation Traction)
Diplômé d' HEC
1937 : crée la société CAPRA (Compagnie Anonyme de Production et de Réalisations Aéronautiques)
1941 : est créée en zone libre l'entreprise MATRA (acronyme de Mécanique Aviation Traction), spécialisée dans les activités militaires; elle développera ses activités après la Libération
1962 : diversification dans la recherche spatiale
1964 : diversification dans l'automobile en reprenant l'entreprise de René Bonnet qui devient Matra-Sports
équipe
Williams
Angleterre
Williams est une équipe de Formule 1. Elle existe que pour la course, où elle a gagnée des grands prix pendant plus de trois décennies.
Le nom Williams a été synonyme de compétition de haut niveau depuis les années 1960. Le patron de l'équipe Frank Williams a fondé Frank Williams Racing Cars en 1966 et est entré en F1 en 1969 avec son ami Piers Courage derrière le volant.
Frank a rapidement acquis une réputation de l'un des individus les plus déterminés de l'industrie et, après avoir vendu son intérêt majoritaire dans son équipe originale, il a établi Williams Grand Prix Engineering avec l'ingénieur britannique Patrick Head en 1977. Ils ont construit leur première voiture, la FW06, Année ou l'équipe est immédiatement passée aux avant postes.
Williams a depuis remporté 16 titres de Championnat du Monde FIA de Formule Un, neuf pour les constructeurs et sept pour les pilotes, et est la troisième équipe la plus victorieuse sur la grille.
Fondateur
Frank Williams
Angleterre
: :Etait un directeur sportif et homme d'affaires britannique, fondateur de Williams F1 Team, une des écuries les plus célèbres de l'histoire de la Formule 1. Il a été anobli par la reine Élisabeth II en 1986.