43ev4

TP3

Présenté en 1971, le Saviem TP3 est une version 4x4 d'usine du SG2. Il fait suite aux transformations artisanales précédentes réalisées par Sinpar.
Le TP3 a été présenté à l'exposition de matériel militaire de Satory en 1969. Il succède au Renault R2087 (Goélette) dans les mêmes versions fourgon (transmissions ou sanitaire) et camionnette tactique torpédo avec cabine décapotable et pare-brise rabattable.
Pour les modèles 1971, le SG2 4x4 devenu TP3 pour l'armée française est lancé dans le civil.
Les TP3 de fin de série s'appelleront TRM 1200 (Toutes Roues Motrices et charge utile de 1,2 tonne).

Motorisations

712

671 (sg24x4)

Sinpar

France

Sinpar est une société française spécialisée dans les transmissions à quatre roue motrices, dont le nom voulait dire « Sans pareil ». Mais l’histoire de Sinpar est plus complexe puisque la firme est fondée  en 1907 et était à l’origine un constructeur automobile, l’activité cesse en 1914.

Monsieur Demeester reprit le nom historique Sinpar, Société INdustrielle de Production et d'Adaptation Rhodanienne, en 1946.
Ccette fois-ci, l’entreprise se spécialise dans les treuils, boites de transfert et transmission 4×4, pour les camions tout d’abord puis pour les voitures particulières ensuite, avec Renault comme partenaire. Renault finira par absorber cette entreprise en 1975 par le biais de Saviem puis disparaisse en 1980.

Léon Demeester

France

Pas d'information trouvée à ce jour.

Léon Demeester notamment vainqueur le 25 septembre 1904 de la première Coupe internationale motocycliste de Dourdan organisée par le M.C.F., et en juin 1905 des Éliminatoires Françaises de la Coupe Internationale, sur Griffon. Il est disqualifié lors de la seconde Coupe quelques jours plus tard toujours à Dourdan, pour une aide technique à l'arrivée, bien que troisième à franchir la ligne.